设计铁路轨道的传统方法分为两个主要步骤:第一步, 你建立了一个项目设计大纲, 包括客户想要做什么的基本想法. 当大纲被批准时, 项目团队为每个项目元素绘制全面的设计图纸, 具体是什么细节，将如何构建. 

这种方法多年来一直在使用，而且效果很好. 但严格的流程和许多手工任务是一个挑战. 在此过程中对设计的更改是耗时的，并且需要多个步骤来计算和可视化一个设计更改对整个项目的影响. 

这些减速带严重影响了拼搏体育官网客户端下载效率, 但现在数字化正在改变这一过程，并使这两个步骤之间的整合成为可能.

与客户一起寻找正确的解决方案

使用参数化设计模型作为基础, 可以将所有项目拼搏体育官网客户端下载流程集成到一个简化的数字平台，并自动化手工任务. 对于客户端，这意味着可以在早期测试多个选项. 这就是所谓的期权投资. 在过程的早期, 设计师可以与客户密切合作，以确定解决方案，帮助客户以最有效的方式实现目标，并节省资金, time, 二氧化碳等. 在这个过程中.

在Bane NOR最近的一个项目中，Ramboll帮助了2.Østfoldbanen在挪威延伸2公里, 铁路设计团队能够将拼搏体育官网客户端下载时间缩短至440小时. 基本上，他们完成这项拼搏体育官网客户端下载的速度是传统方法的两倍. 

所有的设计元素和拼搏体育官网客户端下载流程被整合到一个数字建模平台, 允许团队通过一次单击对整个项目进行更改. 相比之下，过去需要多步和20分钟的努力, 比如改变信号上的标志, 这是效率的显著提高. 这些元素的设计过程包括四个主要的相互关联的拼搏体育官网客户端下载流:参数化内容创建, 建模的自动化, 设计评审和数据可视化以及钢轨设计团队能够减少在不同选项上的拼搏体育官网客户端下载, 使用期权投资方法.

“这对双方都是双赢的. 每个学科都节省了大量的时间, 拼搏体育官网客户端给贝恩·诺恩提供了一个更好的设计. 现在拼搏体育官网客户端已经有了可以复制给拼搏体育官网客户端所有客户的流程和方法。”, 说蝠鲼Smidtas, 安博的技术领袖.

改进与客户的评估和共同创作过程

作为新的数字建模平台的一部分，该团队还开发了一个交互式仪表盘. 这个指示板使得团队可以很容易地评估进度, 分析设计关键绩效指标，并在整个过程中收到反馈.

可视化可以成为利益相关者参与的有力途径, 仪表盘——以及一般的平台——也改善了与客户和其他利益相关者的共同创建过程. 可视化使得不同设计选项的优缺点易于解释和理解.

用新的方法, 客户端可以从非常早期的阶段就参与到拼搏体育官网客户端下载流程中，并模拟不同的设计选项，以获得产生最大价值的设计. 简而言之, 集成的数字方法使设计过程更加精简, 从而降低整体基础设施交付成本.

贝恩NOR专注于创新技术，特别是有效的拼搏体育官网客户端下载流程. 参数化设计模型具有巨大的潜力，作为一个建设者，拼搏体育官网客户端看到了成本的降低. 拼搏体育官网客户端也看到了运行项目设计自动化过程的巨大潜力.贝恩NOR团队解释道.