今天, 交通规划者, 拼搏体育官网客户端下载师和工程师可以利用先进的软件结合数学模型来预测行人通过火车站的方式, 拼搏体育官网客户端下载, 或者体育场馆——在它们建成之前——为了创造安全和高效的环境，最少地重新设计. 这个解决方案被称为行人建模. 

行人模型使得研究室内和室外空间变化的影响成为可能. 在行人很多的情况下, 比如购物中心或机场, 用与规划汽车车道相同的方式来评估行人的通行能力是值得的——这样可以最大限度地利用可用空间. 

Ramboll一直走在这一专业领域的前沿，并为许多类型的基础设施和商业开发开发了行人模拟, 通过与拼搏体育官网客户端下载师的合作, 拼搏体育官网客户端能够识别出空间的最佳设计.   

当局还越来越多地要求对关键交通基础设施和高影响设施进行行人微观模拟评估，以了解疏散场景. 在这里, Ramboll的行人模型工具专家也可以帮助开发模型，以改进设计和获得必要的权威批准.

跨岛线行人模拟

An example of pedestrian modelling put to good use can be seen in 新加坡; the city is constructing a new mass rapid transit (MRT) line, 横岛线(CRL), 从樟宜机场到大斯地区的火车. 这条线路将改善新加坡中心与东西工业区之间的连接, 机场, 句容湖区, 哪一个将成为新加坡新的中央商务区. 

Ramboll帮助新加坡优化了捷运线的设计，为跨岛线的前六个车站创建了行人微仿真模型. 其中三个车站包括现有和未来的捷运线路的交汇处. 在整个设计过程中，行人模型被用于验证设计和识别区域，以改进设计, 微观模拟模型使用了2055年的预计客流量, 当需求达到最大时, 作为基准, 确保设计是面向未来的.